Industri

Giant Helium-fylt hybrid luftskip Airlander gjør første historiske fly

Giant Helium-fylt hybrid luftskip Airlander gjør første historiske fly

Airlander 10 tar sin første historiske flytur, og lover det mest drivstoffeffektive flyet noensinne er laget [Bildekilde: Airlander]

Airlander, den enorme suksessen som ble etter å ha oppnådd rekordstort crowdfunding-prosjekt som så løftet nå over $ 1.000.000 dollar, tok nylig fly i sitt nye massive heliumfylte luftskip.

Skipet som tok fly, kalt Airlander 10, startet jomfruturen klokken 19.45 onsdag 17. august, før den landet kort tid etter klokken 20.00 før skumring. Flyet fløy bare 3 kilometer, imidlertid nådde den en hastighet på 35 knop og enda viktigere, var i stand til å bevise funksjonaliteten og verifisere at skipet er et levedyktig alternativ til andre transportmåter. Selskapet som konstruerte og konstruerte håndverket, håper å revolusjonere luftfartsindustrien og tilby renere, mer effektive transportmetoder i nær fremtid. Med en funksjonell prototype som allerede er laget, er selskapet allerede godt i rute.

Nedenfor kan du se luftskipet i aksjon:

Airlander 10 er for tiden verdens største fly på 92 meter lang. Det store heliumfylte skipet tok nylig sin første flytur sist onsdag på en flyplass som ligger omtrent 73 kilometer nord for London.

Det blimp-formede håndverket er et kryss mellom et blimp, helikopter og fly som gjør det mulig å fly i flere dager og samtidig opprettholde en marsjfart på 148 km / t. Det nøyaktig konstruerte heliumfylte skroget er overraskende aerodynamisk med evnen til å produsere opp til 40% av bilens heis med den andre 60% produsert av heliumfyllingen. De 20.000 kg håndverket er også i stand til å bære en nyttelast på opptil 10.000 kg.

Resten av kraften til å produsere den nødvendige kraften for å holde seg høyt er fire 325 hk, 4 liters V8 direkteinjeksjon, turboladede dieselmotorer. Motorene er montert parvis foran og bak, som alle er konfigurert med et vektorsystem som skal brukes til stabilisering under start / landing / bakkehåndtering, samt gjør det mulig å sveve.

Foreløpig måler imidlertid passasjer- / nyttelastdelen bare 3,2m x 7,2m x 1,7m. Selv om en større seksjon blir utviklet for produksjonsmodellen. Tilsvarende vil Airlander 50, som sies å være storebror til Airlander 10, kunne bære fem ganger så mye last mens du også kan transportere varer mer effektivt, økonomisk og mer drivstoff effektivt enn noen andre fly som er i bruk - med den ekstra muligheten til å lande på vann, is, snø eller praktisk talt hvor som helst annet (minus toppen av trærne).

Selskapet har en visjon om å oppheve restriksjonene som for øyeblikket hindrer andre fly. Dette inkluderer muligheten til å starte og lande praktisk talt hvor som helst, fly i ukesvis, og opprettholde en billig, minimalt forurensende transportmekanisme. Med et allerede utviklet funksjonelt skip, forventer selskapet å rulle enda mer effektive modeller ut av 2020.

SE OGSÅ: Verdens første passasjerbærende drone er godkjent for flytesting

Skrevet av Maverick Baker


Se videoen: Spider drones to fly with blimps (November 2021).